Échangeur Dorval
L’échangeur Dorval – qui comprend le rond-point Dorval et l’échangeur des autoroutes 20 et 520 – présente des problèmes de congestion routière et d’accessibilité. Situé à proximité de plusieurs axes routiers majeurs, soit les autoroutes 13, 20, 40 et 520, et de l’Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal – l’un des plus importants générateurs de déplacements véhiculaires dans la région métropolitaine – cet échangeur joue un rôle majeur à l'intérieur du réseau routier stratégique du Québec, autant en ce qui a trait au transport des personnes qu'à celui des marchandises.
Ce secteur constitue un important nœud intermodal où se croisent de nombreux itinéraires de trains, d’automobiles, d’autobus ainsi que de camions, et où convergent tant la circulation locale et de transit que celle en direction et en provenance de l’aéroport. Cette situation a des répercussions sur l’activité économique locale, régionale et nationale.
Pour améliorer la situation, le ministère des Transports a travaillé en partenariat avec la Ville de Montréal, l’arrondissement Dorval-l’Île-Dorval et Aéroports de Montréal. Le projet d’amélioration des infrastructures de transport terrestre près de l’Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal vise, entre autres choses, à faciliter l’accès à l’aéroport, à accroître la fluidité de la circulation dans l’échangeur et à améliorer l’accès et la desserte en matière de transport collectif. Les travaux commenceront en 2007 pour se terminer en 2012.
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